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    products汽車廠實驗室
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    • 光宇汽車設備科技有限公司
    • 聯系人:蔣鵬飛
    • 0535-6778072
    • 地址:煙臺萊山區昊晟路A2號
    • 產品名稱: 72”中重型交流電力底盤測功機
    • 產品分類: 汽車廠實驗室
    • 公司名稱: 煙臺光宇汽車設備科技有限公司
    • 聯系方式: 0535-6778072
    產品詳情
    概述:
    中重型底盤測功機用于測試總質量在3.5噸到30噸之間,后輪驅動的單驅動軸或雙驅動軸的商用車。這套系統能夠按以下的控制模式操作:道路模擬,速度控制,牽引力控制和加速度控制。


    供貨范圍

    序號 配置名稱
    數量
    備注 序號 配置名稱 數量 備注
    1 72 英寸兩驅底盤轉鼓
    2 山東正能
    13 UPS 電源
    1 國產
    2 測功機底座
    1
    山東正能 14 測功機冷卻風機 1 國產
    3 交流測功機及安裝支架
    1
    山東正能 15 地坑蓋板 1 山東正能
    4 測功機的作用力、速度測量、加速度、距離、時間、計算機控制系統
    2 山東正能 16 控制軟件包 1 山東正能
    5 測功機標定系統
    2
    國產
    17
    包裝運輸 1 山東正能
    6 車輛固定機構和輪胎固定機構
    4 山東正能

    18
    培訓驗收 1 山東正能
    7 車輛迎面冷卻風機
    1 上海
    19 安裝調試 1 山東正能
    8 轉鼓制動機構
    2 山東正能
    20 驗收試驗 1 山東正能
    9 自動對中系統
    2 山東正能
    21 項目管理 1 山東正能
    10 變頻控制系統及能量回饋系統
    1 ABB
    22 現場培訓 1 山東正能
    11 司機助 1 山東正能
    23 質保期內備品備件 1 山東正能
    12 輪胎防護網 2 山東正能
           


    主要技術參數




    項目
    參數
    項目
    參數
    轉鼓直徑 1828.8 mm (72“) +/- 0.25 mm
    轉鼓表面
    金屬噴涂
    轉鼓外邊緣距離
    3000 mm
    最大恒定功率
    560kW from 50km/h
    轉鼓內邊緣距離
    900 mm
    60s過載功率
    728kW from 50km/h
    轉鼓圓跳動
    +/- 0.38 mm
    最大恒定牽引力
    40000N to 50km/h
    轉鼓同軸度 +/- 0.38 mm
    60s過載牽引力
    52000N to 50km/h
    最大允許軸荷
    20,000 kg
    保護等級
    IP 23

    動平衡
    2.5 (ISO1940)
    絕緣等級
    F
    最大試驗速度
    160 km/h
     


    底盤測功機優勢特點1
      我們公司的檢測線德國杜爾(市場占有率60-70%),底盤測功機我們就對標AVL(市場占有率60-70%)在行業內既對標又超越AVL有獨到的優勢?。?!好比中國高鐵學習消化超越! 我們用的主要核心部件AVL!主要配置跟AVL是一樣的。如核心控制四象限變頻器我們與AVL用的都是ABB的,軸承也是一樣的三環結構,風機一樣……不同創新采用永磁同步電機性能超越AVL負載單元采用的是普通交流電機!AVL的負載電機雙輸出軸挑擔式結構,結構緊湊,但是沒有電機冷卻風扇的安裝位置,因此一個160kw的大電機工作時的發熱量想當于5-6kw的電爐子在工作,為了散熱就要另外配5kw左右的冷卻風機,因此增加能耗10多個kw,同時冷卻風機又增加了通風噪聲!根據變頻器特性,低頻啟動時,異步變頻調速電機中主磁場低、功率因數低、0.87功率因數,啟動電流雖然很大、啟動轉矩卻很小,也就是有功功率低,也就是耗電高!而稀土永磁同步變頻調速電機的主磁場恒定,定子電流幾乎全部為有功電流,啟動電流小、啟動轉矩大。 這里所說的效率高不僅僅指額定功率點的效率高于普通三相異步調頻電機,而是指其在整個調速范圍內的平均效率,永磁同步電機的勵磁磁場由永磁體提供,轉子不需要勵磁電流,電機效率提高,與異步變頻調速相比,任意轉速點均節約電能,尤其在轉速較低的時候這種優勢尤其明顯。

     


    底盤測功機優勢特點2
    永磁同步電機的力能指標好          
      電機的力能指標是指電機效率與功率因數的乘積,代表電機的力能指標:異步變頻調速電機在負荷下工作時,其效率下降、功率因數下降、力能指標下降,而稀土永磁變頻電機的效率96%和功率因數0.95近似一條水平曲線,即使電機只有負荷時,稀土永磁電機的力能指標仍為滿負荷以上,這進一步提高了電能的使用效率和電網的品質因數。 
      由于使用了高性能的永磁材料提供磁場,使得永磁電機的氣隙磁場較感應電機大為增強,永磁電機的體積和重量較電感應電機(普通異步電機)可以大大的縮小。 基于以上對比優勢,異步變頻電機高效,節能!這個是采用普通交流電機的一大短版!既有散熱不好發熱大高耗能!又有交流磁噪聲對實驗操作人員身心長期造成電磁傷害(影響人的生物磁場)!對此本著節能降噪改善工作人員的工作環境,提高產品的性價比,我們創新把負載單元普遍采用的普通交流電機改用永磁同步電機這是超越AVL及同行的地方。而我們既吸收AVL的緊湊結構又從源頭解決發熱因素克服散熱缺陷!又大大降低交流噪聲!減少普通交流電機交流噪聲對實驗操作人員的傷害(影響人的生物磁場)?。?! 充分發揮永磁同步電機比普通交流電機的諸多優勢,直觀的節約電能十多千瓦,降低磁噪聲,減少交流電磁噪聲對操作人員的傷害!性價比大為提高,非常符合節能降噪的倡導!長期運行這十多千瓦的節省電力也是非??捎^的節約。另外永磁同步電機低速扭矩大,功率因數高,跟隨響應快,對底盤測功機的道路模擬響應更比真!中高端新能源汽車更多采用永磁同步的輪轂電機替代普通輪轂電機就充分說明永磁同步電機性價比更高了。在電機測試領域永磁同步電機也有著廣泛的應用,如AVL的臺架測功機也開始采用永磁同步電機;又如中國海洋大學的學科帶頭人張文武教授創辦的青島鉅洋公司開發的電力測功機函蓋60kw到200-300kw,從電動大客車到各種新能源電動汽車,客戶包括上汽集團,上海大眾、凱馬汽車北汽新能源、中國中車、北汽福田、青年汽車、智行鴻遠……吉林大學、山東大學,青島科技大學等



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